Redoslijed povlačenja strugajućeg transportera
Strugač i lanac strugača → rep strugača i njegova prijenosna cijev za vodu za hlađenje i kabel → glava strugača i njegov prijenos → prijelazno korito za savijanje glave → srednje korito i žlijeb kabela.
Rastavljanje, utovar i vezivanje
1. Prilikom rastavljanja pokretne trake za struganje, prvo treba isključiti i zaključati struju, a zatim gornji lanac strugača treba otvoriti na prijelaznom kanalu glave, a motor glave treba zaključati kako bi opskrbio struju motor repa. Zadnji motor treba zakrenuti prema naprijed i izbaciti sve lance strugača, a zatim ga ručno povući na stranu stijenke ugljena i utovariti i transportirati van sa strojne staze u dijelovima.
2. Nakon što je rep strugača transportera demontiran, on se pomoću vitla za vjetrobran povlači do uređaja za podizanje radi rastavljanja, a njegov prijenosni dio se uklanja i zasebno utovaruje. Specifična metoda utovara je korištenje dvaju padajućih lanaca za podizanje dva kraja komponenti na određenu visinu, a zatim guranje kamiona s ravnom platformom ispod opreme za utovar. Prilikom povezivanja, svaki automobil treba biti vezan na najmanje 6 mjesta, a svako mjesto treba biti vezano s najmanje 6 niti 8# olovne žice, to jest, prvo upotrijebite 8# olovnu žicu za vezanje i fiksiranje na četiri ugla, i zatim upotrijebite dvije kopče od čelične užadi Φ18,5 mm s vijcima za ogradu za cvijeće za unakrsno vezanje duž dijagonale.
3. Zadnji prijelazni žlijeb i njegova susjedna dva dijela srednjeg žlijeba transportiraju se u zračni tunel radi utovara.
4. Nakon što su navedeni radovi završeni, izvode se radovi na postavljanju okretnice i kolosijeka, te priprema srednjeg korita za demontažu i transport.
5. Prilikom rastavljanja srednjeg žlijeba i žlijeba za kabele, prvo treba ukloniti dva dijela stalka i postaviti ih na stranu zida ugljena, a zatim ukloniti žlijeb za kabele. Svaka dva dijela žlijeba se rastavljaju kao cjelina, a klin za bučicu koji povezuje sredinu ne može se rastaviti.
6. Srednji žlijeb i kabelski žlijeb opterećeni su kosom platformom. Glavno vitlo služi za povlačenje kamiona s ravnom platformom, a kamion s ravnom platformom je pouzdano povezan s kosom platformom. Pomoćno vitlo služi za povlačenje srednjeg okvira za utovar. Potrebno je utovariti jedan komad i svezati ga. Metoda povezivanja je ista kao gore. Veza mora biti čvrsta i pouzdana. Nakon što je oprema spakovana, pomoćna kuka za vitlo može se ukloniti. Svaki vagon mora utovariti samo dva dijela žljebova i dva dijela korita za kabele.
7. Nakon što su utovar i vezivanje završeni, ako nema problema nakon pregleda, uklonite spojni klin između nagnute platforme i radionice s ravnom platformom, pomaknite pomoćno žičano uže od staze, upotrijebite glavno vitlo da ga podignete na okretnu ploču, a zatim upotrijebite vitlo da je prevezete do +1170m dvorišta.
8. Nakon što je glava strugača transportera rastavljena, ona se također učitava s nagnutom platformom. Metode utovara i vezivanja iste su kao one za srednje korito.
9. Prije nego što se stražnji transporter vrati, kada su svi čepovi stražnje grede izbačeni, prvo očistite plutajući ugljen na lijevoj i desnoj strani stražnjeg transportera, provjerite održavanje krova na staroj praznoj strani stražnjeg dijela. transportera i nakon što se uvjerite da nema skrivenih opasnosti, provjerite potporu gornjeg ekspanzionog dijela. Kada je oslonac netaknut, izvucite srednji stup, ispraznite kanal za oporavak i započnite oporavak. Ako se utvrdi da je krovni nosač nepouzdan nakon vađenja, mora ga poduprijeti šupa s istim specifikacijama.
10. Tijekom razdoblja rastavljanja i oporavka, nosač se mora normalno opskrbljivati tekućinom, a posebna osoba mora biti dodijeljena da provjeri integritet nosača. Ako dođe do curenja ili drugih uvjeta, mora se odmah postupiti kako bi se spriječilo da stražnja greda nosača padne.
11. Kada se stražnji transporter izvuče, može se podijeliti u dva dijela za istovremeno izvlačenje (s središnjim nosačem 60#), to jest, gornji dio se izvlači odozgo prema dolje, a donji se izvlači iz odozdo prema gore redom.
12. Prilikom vađenja repnog dijela stroja, vitlo povratnog stupa aerotunela može se koristiti zajedno s vodećom koloturom za vađenje. Pričvrstite kolotur za vođenje na prečku gornje strane repne grede okvira 100# s novim lančanim prstenom od 40T ili kopčom za žičano uže, izvucite dio iznad okvira 60# iz prostora gornje strane okvira 100 # okvir, povucite ga na mjesto utovara i utovarite u kamion za prijevoz.
13. Rep i prijenosni dio stražnjeg transportera mogu se vući s 5-tonskim lancem za vođenje. Nakon što se krajnji nosač vrati i donja gornja ploča se održi, vitlo za povrat JH-14 stupa instalirano u traci stroja koristi se za vraćanje vodeće remenice. Vodeća remenica pričvršćena je na odgovarajući položaj trake stroja na strani stražnje grede prijelaznog okvira 1# s novim lančanim prstenom od 40T ili kopčom za žičano uže. Nakon izvlačenja vrši se utovar i transport strojnom stazom. Metode učitavanja i povezivanja iste su kao kod prednjeg klizača.
14. Prije izvlačenja stražnjeg žlijeba, postavite dva potporna stupa na stražnju gredu okvira 60# ili upotrijebite lančane prstene od 40T za vezivanje i postavljanje blokada ceste kako biste spriječili klizanje opreme prilikom vraćanja žlijeba iznad okvira 60#. Objesite metalnu mrežu ovdje kako biste odvojili gornji i donji dio kako biste spriječili da krhotine na gornjem otvoru stražnjeg kanala skliznu prema dolje i ozlijede ljude.
15. Prilikom povlačenja opreme stražnjeg padobrana, nitko ne smije raditi ili se zadržavati uz žičano uže. Osoblje mora stajati između dva nosača kako bi promatralo povlačenje opreme. Ako postoji problem, odmah prestanite povlačiti i nastavite nakon rukovanja.
16. Prilikom povlačenja opreme stražnjeg padobrana, strogo je zabranjeno osoblju ulaziti ili raditi na repnoj gredi nosača. Kako bi se spriječilo klizanje stražnjeg žlijeba prema dolje, nosač i spojni lanac stražnjeg žlijeba ne smiju se rastavljati unaprijed bez odobrenja. Moraju se rastaviti i transportirati jedan po jedan u nizu. Rastavljanje i transport moraju biti koordinirani, a žlijeb ne smije premašiti 2 dijela svaki put.
17. Kada se gornji i donji dio izvlače u isto vrijeme, posebna osoba mora biti dodijeljena da promatra izvlačenje opreme, a vođa tima na licu mjesta i osoblje na licu mjesta moraju imati jedinstvenu komandu i na- nadzor gradilišta.
18. Nakon što se povrati oprema za klizanje unatrag, gornje grede šupe i pojedinačni stupovi se povrate, a dva drvena pilota u obliku "#" odmah se podignu sa starim pragovima za spajanje gornje gornje ploče. Unutarnja hrpa drva je poravnata s gornjom linijom zadnje grede nosača 100#, a vanjska hrpa drva je poravnata s prednjim krajem baze nosača 100#. Prilikom vađenja gornjih greda šupe i pojedinačnih stupova, potrebno ih je vaditi jedan po jedan iznutra prema van. Prije oporavka prvo treba postaviti zaštitne ukrutne stupove i striktno se pridržavati načela „prvo poduprijeti pa vratiti“. Stupovi se mogu oporaviti nakon što su drveni piloti i pločaste grede spojeni.