Princip rada pužnog transportera

Kada se osovina vijka okreće, zbog gravitacije materijala i trenja između materijala i stijenke korita, materijal se može kretati samo prema naprijed duž dna korita transportera pod pritiskom noževa, baš kao matica koji ne može rotirati kreće se u translaciji duž rotirajućeg vijka. Glavna pogonska sila materijala dolazi od sile spiralnih lopatica koje guraju materijal prema gore i naprijed duž tangencijalnog smjera lopatica kada se spiralne lopatice okreću aksijalno.
Kako bi se vijčana osovina stavila u povoljnije zategnuto stanje, pogonski uređaj i ispusni otvor općenito se postavljaju na isti kraj transportera, a dovodni otvor se postavlja što je moguće bliže repu na drugom kraju. Rotirajuće spiralne lopatice guraju materijal da ga transportiraju, a sila koja sprječava rotaciju materijala s lopaticama pužnog transportera je vlastita težina materijala i otpor trenja kućišta pužnog transportera prema materijalu. Tip površine oštrice ima tip čvrste površine, tip površine remena, tip površine oštrice i druge vrste prema različitim transportnim materijalima. Vijčana osovina pužnog transportera ima potisni ležaj na kraju smjera kretanja materijala kako bi puž imao aksijalnu reakcijsku silu s materijalom. Kada je stroj dug, treba dodati srednji viseći ležaj.