Vijčani transporter bez osovine projektiran je za pouzdano podizanje i transport mulja. Obrađuje teške materijale visoke-viskoznosti s različitim sadržajem vlage koji bi zaglavili tradicionalne transportere s osovinom. Idealan za sušenje mulja, filtriranje otpadnih voda i primjenu industrijskog mulja, ovaj sustav nudi robusnu alternativu s malim -održavanjem konvencionalnim metodama prijenosa.
Značajka proizvoda
100% začepljivanje-besplatno
Nema središnje osovine koja omogućuje glatki transport ljepljivih, viskoznih ili žilavih materijala bez zaglavljivanja.
Bearing-Besplatan dizajn
Eliminira srednje ležajeve kako bi se uklonile primarne točke trošenja i drastično smanjilo održavanje.
Visoka stopa punjenja
Otvoreni dizajn postiže stopu punjenja do 45%, maksimizirajući kapacitet za odvodnjeni mulj i sita.
Smart Wear Liners
Sadrži ugrađene-indikatore istrošenosti i -dizajn koji se otvara/izvlači za brzu zamjenu-bez alata.
Potpuno zatvoreno korito
Zatvoreni sustav sprječava prolijevanje i zadržava mirise, osiguravajući čisto i sigurno okruženje biljke.
Sustav izravnog pogona
Izravni pogon bez remena i lanca maksimizira energetsku učinkovitost uz minimalno održavanje.
Tehničke specifikacije
| Parametar | Specifikacija |
| Serija modela | WLS150 - WLS500 (prilagodljiv) |
| Promjer spirale | Φ150 mm - Φ470 mm |
| Prijenosni kapacitet | 2.4 - 28 m³/h |
| Maksimalna duljina prijenosa | Do 60 m (pojedinačna jedinica) |
| Radni kut (nagib) | 0 stupnjeva - 30 stupnjeva |
| Spiralni materijal | Čelik visoke{0}}čvrstoće/nehrđajući čelik (304/316L) |
| Materijal obloge korita | Ne-otporan na habanje, ne-metal / SS304 |
| Vrsta pogona | Izravni pogon (cikloidni ili ojačani reduktor) |
| Primjena | Odvodnjeni mulj, sito, viskozni industrijski otpad |
Priča o uspjehu
Rješavanje začepljenja muljem i korozije u tvornici otpadnih voda Lanzhou
Izazov: ljepljivi mulj i visoko održavanje
Treće gradsko postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda u novom okrugu Lanzhou trebalo je pouzdan sustav za kontinuirani transport mulja 24/7. Njihovi prijašnji konvencionalni transporteri borili su se s komunalnim muljem (~60% vlage), što je dovelo do čestih začepljenja, ozbiljne korozije i dugog vremena zastoja u održavanju.
- 2x WLS300 transportne trake s dvije-osovine(duljina 10m)
- 2x WLS420 transporteri bez osovine(duljina 13 m, uključujući jedan pod nagibom od 25 stupnjeva)
- Noževi protiv-trošenja:Visoko{0}}čvrsti 16Mn čelik (25–30 mm debljine) za otpornost na habanje.
- Zaštita od korozije:Obloge korita od nehrđajućeg čelika 304 za rukovanje korozivnim muljem.
Pametni pogon:Pogon promjenjive frekvencije (VFD) za preciznu kontrolu protoka do 15 m³/h.
Novi sustav potpuno je eliminirao začepljenja i probleme s korozijom. Postrojenje sada ima neprekinuto rukovanje muljem-za malo održavanja, značajno smanjujući operativne troškove i zahtjeve za radnom snagom.
Zašto biti partner sa Sinohi?
Dokazana globalna stručnost
Tisuće instalacija diljem svijeta. Duboko razumijemo izazove rukovanja muljem i viskoznim materijalima.
Potpuno prilagođeni inženjering
Prilagođene dimenzije i specijalizirani materijali (npr. 316L SS) kako bi se osiguralo savršeno pristajanje za vaš specifični proces.
Sveobuhvatna podrška životnog ciklusa
Potpune upute za instalaciju, obuka operatera i usluge održavanja za maksimiziranje vijeka trajanja opreme.
Nisko održavanje i brzi dijelovi
Vlasničke obloge otporne-na habanje minimiziraju održavanje. Opsežna zaliha rezervnih dijelova osigurava brzu globalnu dostavu.
FAQ
P: Koje posebne vrste mulja i otpada može nositi ovaj transporter?
O: Projektiran je za najteže otpadne vode i industrijske primjene, rukovanje dehidriranim talogom od mulja (60-85% vlage), ljepljivim sitom, pijeskom i viskoznim industrijskim muljem bez začepljenja.
P: Kako dizajn bez osovine smanjuje održavanje u usporedbi s tradicionalnim transporterima?
O: Uklanjanjem središnjeg vratila i srednjih ležajeva, uklanjamo primarne točke trošenja i rizike kvara. Ovo drastično smanjuje vrijeme zastoja u održavanju i troškove rezervnih dijelova, osiguravajući neprekidan rad 24/7.
P: Koji je najveći preporučeni kut nagiba za transport mulja?
O: Dok transporter može podnijeti horizontalne, nagnute, pa čak i okomite konfiguracije, općenito preporučujemo da kut nagiba bude ispod 30 stupnjeva za ljepljivi mulj kako bi se osigurao optimalan kapacitet i spriječilo okretanje materijala.
P: Kako spriječiti trošenje i koroziju u teškim okruženjima s muljem?
O: Prilagođavamo materijale na temelju vaših karakteristika mulja. Standardne konfiguracije koriste-čelik visoke čvrstoće 16Mn za spiralu i nehrđajući čelik 304 za oblogu korita. Za vrlo korozivne primjene dostupan je nehrđajući čelik 316L.
P: Može li se kapacitet prijenosa prilagoditi protoku našeg postrojenja?
O: Da. Naši transporteri opremljeni su pogonima s promjenjivom frekvencijom (VFD), koji vam omogućuju precizno podešavanje brzine rotacije i protoka materijala kako bi savršeno odgovarali vašim uzvodnim i nizvodnim procesima.
